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商品訊息描述























原廠貨號:40509-835-0

尺寸:24公分,鍋深10.5公分,容量3.8升,適合4-6人份

材質:鑄鐵

顏色:櫻桃紅

產地:法國製造

適用爐具:所有爐具,包括瓦斯爐、電爐、電陶爐、感應爐(電磁爐、IH爐)



商品訊息特點

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台灣高鐵公司昨(二十三)日建議要前往花蓮的旅客,在出發前先行在高鐵企業網站或各車站服務台查詢適合班次,抵達台北站後,即可轉乘台鐵前往目的地;高鐵各車站服務台並提供「台北│花蓮雙鐵轉乘時刻表」資訊。

台灣高鐵公司說明,為協助受復興航空停航影響的旅客,能順利前往花蓮,台灣高依據高鐵與台鐵互相接駁之適當班次,製作「台北│花蓮雙鐵轉乘時刻表」,並放置於車站服務台,提供前往花蓮旅客參考;旅客於高鐵台北站下車後,即可銜接最接近班次前往花蓮。

台灣高鐵表示,復興航空原提供「台北│花蓮」及「台中│花蓮」之國內航班服務,因復興航空於日前宣布停航,高鐵已於網站及各車站服務台公告雙鐵轉乘時刻表。

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2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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中國時報【周麗蘭╱雲林報導】

行政院長林全日前到雲林視察時宣布推動「大糧倉計畫」,以雲林的台糖210公頃土地為基地,消息傳出,質疑聲浪不小。主要爭議是國內休耕地那麼多,是否需要台糖釋出土地給法人或農企業使用?

統稱「黃小玉」的雜糧作物黃豆、小麥、玉米,台灣9成靠進口,農委會為減少水稻面積,增加雜糧類的糧食自給率,推大糧倉計畫。

休耕地多為何指名台糖

斗南鎮農會總幹事張有擇表示,不能理解「大糧倉」為何要拿台糖地來做,民間不是沒有地,休耕地那麼多,只要倉儲、設備給農會,「我就能做到」。

張有擇敢大聲,是因為斗南鎮農會12年來花了近1億元購置農機、2.6億蓋新型米倉,每年代耕斗南的農田超過1000公頃,還不包括契作,種植馬鈴薯、胡蘿蔔、水稻,自產自銷的經濟規模達千萬元。

今年斗南農會布局種植非基改黃豆、黑豆,明年就要串聯社區農民,把休耕農地拿來種雜糧作物。

哪裡有利益農民往哪跑

張有擇表示,農會沒那麼多人,不可能包山包海,一定要跟農民、產銷班、專業農民、農會合作,只有中衛體系(通路)才能走到計畫性生產,種什麼根本不是問題,問題是政府要不要給資金。

他認為,政策制定要多聽意見,資金怎麼挹注?如何把誘因做出來給農民?農民很單純,哪裡有利益就往哪裡跑,「工資都漲了,農民呢?收入有提高嗎?不能一直犧牲農民耶。」

張有擇強調,政策推動一定要資金,要優於水稻才會轉變,農民很單純就是「利之所趨」,中央訂政策、地方來推廣,不是中央自己做,政策推動要「拼圖式」,不能躁進、激進,農業政策一、兩年絕對看不到成果,至少要三、五年,光靠口號行不通。

提高補貼才能增加誘因

雲林縣農業處長張世忠表示,雜糧作物目前1公頃補貼4萬5000元,政府若能提高補貼,農民種植意願會高一點,如果無法使農民生產成本降低,要闖出一片天不容易,很多從工業、管理業的人踏入農業,都覺得沒有想像中那麼容易。

張世忠認為,與其要台糖公司釋出土地給民間種雜糧,不如台糖自己來種,已有那麼多農器械,且政府只要補助每公頃1、2萬元就可以解決生成本,且全台雜糧9成靠進口,台糖種再多也不會產銷失衡。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

統一獅隊今天進行教練團改組,總教練一職由黃甘霖接下重擔,他則說:「壓力一定會有,但既然接下了,就要去想如明星何贏球,我對球隊有信心,最大目標是希望上下半季起碼要拿一座冠軍。」

黃甘霖認為,現在這些球員都是他帶過,最重要還是教練團如何磨合,畢竟都是年輕教練,「不過他們剛上來,就要想如何分工合作。」

但是他認為可以在短時間就把問題解決,「年輕人沒有代溝。」

對於獅隊如何擺脫墊底或「老三」位置,他認為,「以前大家會認為獅隊沒有火力,讓人看到我們有活潑的一面,讓球隊會是彩色的,不是黑暗的。」

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