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(中央社記者陳家倫台北1日電)陸委會副主委邱垂正今天表示,5月20日以來,大陸相關部門對在大陸發展持不同立場的台商、企業人士時有打壓,這種以政治因素干擾兩岸正常交流互動的作法並不妥適。

邱垂正強調,過去台商容易受到大陸相關部門騷擾或強求在立場上表態,「這已經不是新聞,不樂見這種拙劣手段今後再度發生,未來會採取必要措施」,政府好康推推將持續關注,並協助爭取應有的權利。

行政院大陸委員會今天舉行例行記者會,媒體詢問,外傳總統府資政人選受到中國大陸打壓,並詢問陸委會副主任委員兼發言人邱垂正的看法。

邱垂正首先表示,兩岸的互動交往多年,彼此存在許多相處的默契,在人事案方面,一向相互尊重對方,不評論、不干涉。過去兩岸間不干涉或評論對方內部人事安排,兩岸應繼續互相尊重。

中國大陸國務院台灣事務辦公室發言人馬曉光昨天被媒體詢及此事時說,對台灣內部的具體人事,「我們不評論,也不介入」。邱垂正對馬曉光的說法表示肯定,也認為陸方不會讓這種情況再發生。

但邱垂正接著強調,5月20日以來,大陸相關部門對在大陸發展的持不同立場的台商、企業界人士時有打壓,或要求進行政治性表態的情形也時有所聞,影響民眾在大陸經商投資權益已經不是新聞。

他說,這樣的情形對兩岸營造健康的交流環境造成不利影響,陸委會認為,大陸方面以政治因素干擾兩岸正常交流互動的作法並不妥適,也不符合雙方推動兩岸關係和平發展的政策立場。

邱垂正指出,台灣是自由民主的社會,中國大陸應尊重台灣人民不同主張,一再負面擴大解讀政府內部政策作為,或限縮正常交流合作,將拉大兩岸人民的心理距離,無法真正贏得台灣人民對中國大陸處理兩岸關係的信賴與信任。1051201

中國時報【倪浩倫╱台北報導】

現代人壓力大、飲食重口味,胃食道逆流患者愈來愈多。據統計,近20年來、國人胃食道逆流盛行率成長超過5倍,約4人便有1人罹病。醫師強調,若火燒心、胃酸逆流的症狀出現在夜間,相較夜間無症狀者,得到食道腺癌機率高出10倍。

胃食道逆流的成因包括胃酸分泌過多,以及下食道括約肌不正常鬆弛,導致胃酸、或混著胃酸的戰利品胃內糜狀物,異常的逆流向上到食道、甚至喉頭,出現包括火燒心、慢性咳嗽、氣喘、胸悶胸痛等症狀。

醫師楊培鎮表示,作息不正常、三餐不固定、壓力大、吃完倒頭就睡、BMI大於24的肥胖者,都是胃食道逆流的高危險族群,對胃具刺激性的菸、含咖啡因飲品、油炸物、甜食等,也易引起胃食道逆流。

台北慈濟胃腸肝膽科主任陳建華指出,部分民眾是因上述原因而罹病,但也有部分是體質造成;根據一項流行病學研究,若火燒心、胃酸逆流等症狀出現在夜間,相較夜間無症狀者,罹患食道腺癌機率高出10倍。

陳建華解釋,東西下肚後,會刺激胃分泌胃酸,故會建議患者在睡前3小時內不要進食,但部分民眾分泌的胃酸量異常的多,就算不吃東西,其分泌的胃酸量依舊會引發症狀,故罹癌風險也相對較高。他強調,部分患者透過減肥、改善作息和飲食能改善症狀,但若仍未見好轉,就必須藉由藥物控制。

台灣消化系醫學會發佈的最新調查顯示,在計畫接受內視鏡檢查的民眾中,僅34%民眾自覺有胃食道逆流,就算自覺身體症狀有異,竟有67%民眾拖了3年才接受內視鏡檢查。楊培鎮強調,胃食道逆流要嚴重到一定程度,才有明顯症狀,上述調查顯示,自覺無胃食道逆流者,在接受內視鏡檢查後,竟有25%確診胃食道逆流,顯示該疾病明顯遭國人輕忽。

陳建華說,重度胃食道逆流者,建議每年做一次內視鏡檢查,輕度、非糜爛性逆流症者,也應2~3年檢查一次;若只靠吃藥、卻從未接受內視鏡檢查,無法發現食道是否已有腫瘤,易錯過黃金治療期。

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工商時報【陳淑芬╱台中報導】

中市力推低碳運輸,電動公車數量從今年初的14輛大幅增加至目前達44輛,成長2倍以上,數量與桃園並列全台第一。交通局長王義川昨天表示,電動車安靜無噪音,乘坐平穩舒適,將持續透過提高補貼等政策引導,鼓勵業者將柴油公車汰換為電動公車,讓台中市交通運具更環保節能。

台中市交通局長王義川昨天視察359路電動公車路線,從文心森林公園站搭乘至市府警察局站,捷順交通公司董事長郭修祥也陪同參加,王義川搭乘時稱讚電動公車不但節能,而且安靜、舒適。

王義川表示,要發展低碳城市必須調整機動車輛使用,並把私人車輛移轉到公共運輸,降低移動汙染源。市府去年起積極推動電動公車,目前已有44輛電動公車,年底將達50輛左右,一年空汙減量效益包括PM2.5約可減550公斤、CO2減少228萬多公斤。

王義川指出,現在電動車技術妥善率及續航力均已提高,中市電動巴士平均妥善率即有98.3%,市府以政策進行引導,提供誘因鼓勵業者購買及經營意願,今年市府給電動公車每公里40元補助,明年會再提高至50元,讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

王義川表示,市府推動3項電動公車政策目標,包括規劃每年汰換5%柴油公車為電動公車、透過續航力與妥善率的指標進行績效補貼,預估未來中市9大公車路廊中至少有2條為純電動公車路線。

王義川說,最近台中國際機場聯外接駁至高鐵、國美館路線評選時,其中一條優先核給電動車業者經營,鼓勵電動車業者投入台中市。市府鼓勵業者在公車車體做創意展現,例如業者推出的布丁狗彩繪公車,就受到許多粉絲的歡迎。

搭乘359路公車到逢甲大學上學的陳姓同學表示,從高中開始就搭乘公車上下學,電動公車噪音很小,搭乘起來安靜又舒適。

市府公共運輸處指出,推動電動公車除爭取中央補助經費補助業者購車,今年度已增加354路、356路、357路、359路及199路等5條公車路線,目前共有8條電動公車路線及5家業者提供服務。

公共運輸處表示,目前在市區、豐原、沙鹿、龍井、大甲等地可以看到電動巴士的身影,未來更規劃太平新幹線、台中國際機場、高美溼地等公車路線也會有電動公車投入服務。

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