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（中央社記者劉冠廷台北8日電）交通部政務次長王國活動折扣搶先預定材今天表示，台鐵與國道客運的確在勞基法修正以後有一些影響；在台鐵的部分，短期內可能會調節非尖峰、夜間的班次，先因應一下，待人力補上。

王國材今天赴立法院交通委員會備詢，會中多位立委關心一例一休實施後，對於台鐵出現人力缺口，與國道客運恐增加營運成本，該如何因應接下來的春節疏運。

王國材表示，台鐵與國道客運的確在勞基法修正以後有一些影響，目前他們還是朝春節計劃的班次來進行；他也說，一例一休讓員工有更充分的休息時間，這是他們支持的，但台鐵因為人力的進用還需要時間，所以短期內可能會調節非尖峰、夜間的班次，先因應一下，待人力補上。

至於在國道客運可能調整票價的問題，王國材則指出，目前公路總局所核定的票價都必買比較高，業者售票價格，是在公路總局所核定的票價天花板之下，事實上是還有調漲的空間。此外，他也允諾，在春節的疏運問題上，會儘快因應與處理。1051208一定要買

工商時報【邱莉玲╱人物側寫】

吳興國、林秀偉這對劇場界的神仙眷侶，結褵36年夫唱婦隨，許多人形容：吳興國是帶著大家攀爬喜馬拉雅山的隊長，個子小、耐力強的林秀偉則是幫大家儲糧背糧的犛牛，兩人都是表演出身，只要表演快樂就好，即使沒錢、沒人、沒資源，還是硬撐起一個國際級水準的演出。

兩人最困難的一回是，1998年吳興國宣布當代傳奇劇團暫停演出，那時雖然已在國際建立名聲，回台卻是困難重重，演出幾乎找不到場地，就沒有資源，冷熱衝擊讓他掙扎5年後決定掛冠求去，永不放棄的林秀偉也義氣相挺。接著，吳興國跑去拍電影，住五星級飯店、穿戴名牌、轎車接送，也讓她首次嘗到做明星太太的舒服。

但兩人仍未忘情於劇場，2001年當代傳奇再復出，代表作「李爾在此」由吳興國一人分飾十角，因為沒人了，至今在18國36個城市演出，是該團最成功的劇目。

當代傳奇的創作多元，有改編自莎士比亞名劇的「慾望城國」、「李爾在此」等，希臘悲劇系列的「樓蘭女」、「奧瑞斯提亞」，改編自諾貝爾文學獎得主貝克特的荒謬劇「等待果陀」，改編卡夫卡劇作、結合科技與古老京崑藝術的「蛻變」，以及今年融合戲曲、音樂劇、歌劇、舞蹈，改編莎士比亞「仲夏夜之夢」的作品，都是為了探索未來舞台藝術，朝當代世界劇場的夢想前進。

許多劇目創作之初，是從吳興國、林秀偉一起研讀世界名著開始，許多戲由吳興國編、導、演，也讓當代傳奇的戲以男性觀點主導居多，只要牽涉女性、兩性議題，林秀偉經常力爭，甚至主導，如「樓蘭女」，兩人也常相互辯證和批評吵的兇，正是因為這樣的撞擊，產生火花、照亮生命，獲得更多理解。林秀偉笑稱，兩人可以出一本夫妻相處之道的書，書名就是：衝突與和解。

下面附上一則新聞讓大家了解時限定事

（中央社台北28日電）中國大陸專家日前表示，時速400公里的真空管道高鐵試驗線將於2017年完工。

新華社報導，27日在湖南株洲舉辦的2016軌道交通產業國際峰會專題報告會上，西南交通大學首席教授張衛華展示高速軌道交通的新科技。

張衛華表示，這些技術尚處於實驗階段，但是在不久的將來很有可能變為現實，從而為人們提供更加安全、快速、便捷的出行方式。

張衛華表示，速度將引領軌道交通技術的發展，下一代高速列車、高速磁懸浮軌道交通、真空管道軌道交通將成為未來軌道交通技術在高速方向重點發展的三個領域。

現場專家表示，中國大陸下一代高速列車和時速可達600公里的高速磁懸浮列車正處於緊鑼密鼓研發中；2017年將建成真空管道高速（時速400公里）試驗線。

中國工程院院士錢清泉說，中國大陸首條自主研發的中低速磁懸浮線路在長沙運行得很好。現在正在積極研發高速磁懸浮列車。1051128

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